【最強のナナハンネイキッド!】SUZUKIが新型「GSX-S750」を発表!

「GSX-S750」は、前回2014年の「インターモト」で発表され、日本では2015年7月に発売されました。
昨今では珍しくなった「ナナハン」クラスのバイクですが、鋭敏なスロットルレスポンスと扱いやすさで、好評を得ているモデルです。

今回のインターモトで新型モデルが発表されましたので、ご紹介いたします。

見た目も性能もレベルアップ

ぱっと見て「かっこいいバイク!」と誰もが感じられるデザイン。

GSR750をベースに「GSX-S1000」を彷彿させるデザインとなったスタイリング。
全体的に低く構えたデザインは、シリーズ共通のものとなっています。

今回の新型は、3段階から選択可能なトラクションコントロールや、
ラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどを採用。

見た目も性能も、一段階レベルアップしました。

細部も進化している

新型GSX-S750では、細かい個所も新型らしい進化を遂げております。

前後輪に花弁形状のペータルブレーキディスクを装備。

ハンドルには中央部を大径化したテーパー形状のハンドルバーを装備。

さらに、発進時や低回転走行時にエンジン回転数をわずかに上げる「ローRPMアシスト」を採用。
発進・停車を繰り返す市街地走行などで、快適な操作が行えるシステムです。

また、スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけでエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」も採用。バイクとしての利便性が、さらに高められました。

加速感を楽しめそう

エンジンは749cm3直列4気筒のものを搭載。「GSX-R750」ゆずりの高揚感のある加速と、一般公道での扱いやすさを追求した高出力を実現。排ガス規制の「ユーロ4」もクリアしました(欧州仕様車)

さらに今回の新型モデルでは、ABS仕様車も設定されております。

「ナナハン」らしい過激な加速を味わえそうですね。

※記事中画像は一枚の画像から切り出した画像です。

まとめ

800ccクラスのバイクに乗っている筆者にとって、今回発表された新型GSX-S750は心躍るモデルです。

リッターバイクには無い「軽快感」を持っていながら、リッターバイクにも負けずとも劣らない加速性能、操作性能を秘めているのが、いわゆる「ミドルクラス」とよばれるバイクです。

「気軽に乗れる大型バイク」として再び人気が出てきたミドルクラスに、さらなる追い風が吹きそうな新型GSX-S750。

日本での発売は2017年春を予定とのことです。楽しみですね!

ABOUTこの記事をかいた人

張山 和希アイコン

北東北を中心にツーリングをし、紀行文やニュース記事を細々と執筆している。 オンロードだけでなく、林道ツーリングやオートバイキャンプなど、色々やっている。 北海道ツーリングの常連で、そこそこ詳しい。愛車はカワサキW800&ヤマハセロー250。