タイヤの前後同時交換ってマジで必要？SR400にBT46を履かせて前後別々に交換して何が変わるのか検証してみた
バイクのタイヤは大体5000km〜10000kmくらいで交換が必要になります。
ですがバイクはリアタイヤが回って前に進むため、パワーのかかるリアタイヤは減っていき、フロントタイヤはリアほど減らないということがあります。
バイク屋さんでは前後同時交換を推奨していますが、前後同時に変えると結構高い…。
まだ大丈夫でしょ！とリアのみ交換する方もいますが、今回は本当は何が違うのか、実際に別々に交換して検証してみました！
すり減ったリアタイヤから交換
編集部のSRには以前からBT46を履かせていますが、乗りまくった結果リアタイヤのセンターがかなり削れてしまいました。
街乗りメインだとどうしてもセンターだけ減っちゃいます…。
この状態だとサイドは大きく削れず、センターのみ削れているため、タイヤの丸み（R）が標準とは全く違っています。
本来ならここまでになる前に交換が必要です。
写真の通りセンターだけが凹んで台形のタイヤになっています。
これだけでもハンドリングが悪く、乗っているとバイクを倒して曲がろうとしたときに凄く変な動きになるんです。
真っすぐ走っているときもなんか重々しいハンドリングだし、SRの軽快感が全く無くなってしまいました。
そこで今回この状態からリアタイヤだけ新品に交換してみることに。
サイズは全く同じで4.00-18 64Sです。
もう見ただけで丸みが全く違うことがわかります。
実際乗ってみるとどう変わるんでしょう？
リアだけでも全然違う
リアタイヤのみ新品に交換した状態で乗ってみると、バイクがすげえ軽い！！
え？今まで俺あんな状態で乗ってたの？とびっくりするぐらい、別物でした。
ハンドリングも軽いし、何よりバイクを自然に寝かせられるようになりました。
今までは台形の一番尖った部分を乗り越えてからサイドまで接地していたのに対し、新品タイヤは全く角を感じずストン、と気持ちよく倒れていきます。
もっと早く交換していればこのハンドリングで乗れていたと思うと変えなきゃなーと思い始めてからの数ヶ月間のライディングが凄くもったいなく感じました…。
しかしタイヤはいきなり減るものではなく、徐々に減っていくので毎日くらいの頻度で乗っていると、ハンドリングが悪化していくのが誤魔化されて感じなくなってくるんです。
これが普通なんだ、と思い込んでしまったらもう交換するまで気づけません。
とりあえずはリアタイヤだけ新品に交換してもめちゃくちゃ気持ちよく走れるようになりました！
おかしいのはしばらく乗ってから気づく
リアだけでも全然変わるじゃーん！といい気になってしばらく色んな所を走っているとあることに気づきました。
リアは全然いい動きなんですが、よーく考えて乗るとリアを変える前に起こっていた現象がフロントでも起こってるんです。
角を乗り越えてから倒れるような感覚は左右の切り返しで反対側にバイクを寝かしたときに一番出てきます。
リアだけでも相当良くなったけど、もしかしてフロントは感覚が麻痺ってるだけ？
これは気になったのでフロントも新品に変えてみることに。
フロントも気づかぬうちにおかしくなっていた
フロントも新品に交換しました。
変える前のものと見比べてみるとセンターは若干凹んでいますがリアほどの差はありません。
ですがゴム自体がちょっと硬くなっていて100%信頼して走れるような状態ではありませんでした。
交換して乗り始めたら明らかに違う…！！
フロントがめちゃくちゃ軽く感じるんです。
リアだけ交換したときも軽く感じましたが、前後交換ではバイク自体が軽くなったような感覚。
もちろんフロントも同じサイズの110/90-18 61H TLなので重量は変わってないんですが、タイヤのRが正しくなって新品のゴムだと全然違います。
（互換サイズのため編集部の自己責任で交換）
タイヤが減っていくにつれて忘れていましたが、交差点などの細かい低速のコーナーでは微妙にハンドルが内側に切れ込んで楽に曲がらせてくれます。
交換する前は切れ込みなんて全くありませんでした。
それだけフロントを使えていなかった証拠。
こんなに違うのにずっと乗ってると気づかない物なんですね…。
結果、タイヤは前後同時交換がおすすめ！
前後とも新品にして絶好調になったSRはタイヤ交換する前より3倍楽しく乗れるようになりました。
今まで1/3の楽しさで乗っていたと思うとまたもったいないことをした気持ちに…。
でも徐々に減っていくタイヤによって変わっていくハンドリングなんて気づけるはずがありません。
ましてや自分のバイクは自分の感覚が相場になるため、自分が誤魔化されたらもうその後は交換するまで本来の乗りやすさや楽しさを失ったまま走ることになります。
リアはともかく、フロントも見た目は大丈夫でもガッツリ劣化していたので、交換するときはやっぱり前後同時交換がおすすめ。
変えて一発で正しい動き方をするバイクに戻ります。
お金の事情でリアしか交換できなかったとしても、フロントも交換してあげたほうが良くなるのは事実なので、できるだけ早く変えてあげてください。
タイヤは奥が深いですが、バイクのパワーを路面に伝える最後の役目を担う根本的部分。
楽しく安全に乗るならタイヤは前後同時交換がベストでした！
この記事をかいた人
28歳MotoBe編集長。愛車はRA125、SR400、MHR、NSR250R(MC21)※組立中など大の旧車、2スト好きでもある。バイクに関するWeb記事、雑誌、ライトな写真撮影、脚本、イベントなど何でも編集屋さん。 関連記事：【バイクの魅力】バイクに乗り始めた理由は？「バイクがあれば色んな遊びができるから」ケース1（編集長）
